作為硬質泡（pào）沫資料，EPP發泡倍數範圍大，密度可（kě）調，其力學性能（拉伸強度和50%緊縮強度（dù））隨密度的增加有較大（dà）的變化（huà），因而（ér）能夠適用於汽車不同部位和（hé）不同功用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其（qí）100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資（zī）料在汽車零部件上的應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度（dù）的70%，第四次緊縮（suō）到初始厚度50%時的載（zǎi）荷。

      隨著人們環保認識的增加，各主機廠對整車車內空（kōng）氣質量的（de）控製也越來越嚴厲，這就對汽（qì）車內（nèi）飾用（yòng）非（fēi）金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料（liào）分發揮（huī）發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具（jù）有優良的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中（zhōng）的應（yīng）用（yòng）越來越多。

       目前已開發應用的內裝零部件有汽車（chē）內飾用（yòng）墊塊、座椅（yǐ）係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽（yáng）板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等（děng）。

       汽車（chē）內飾用墊（diàn）塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多（duō）為三（sān）元乙丙（bǐng）橡膠（EPDM）、再生PUR泡（pào）沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包裹（guǒ）架護板、備胎倉、地板（bǎn）通道和（hé）地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資（zī）料普遍存在密度（dù）大、氣息大、VOC分發大等問題，因而（ér）不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求（qiú）。epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資（zī）料具有較好的能（néng）量吸收性能和抗衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其（qí）滿足不同部位的運用條件，因而成為了內（nèi）飾（shì）墊塊優選（xuǎn）的替代資料（liào）。