作為硬質泡沫資料,EPP發泡倍數範圍大,密度可調(diào),其力學(xué)性能(拉伸強度和50%緊縮強度(dù))隨密度的增(zēng)加有較大的(de)變(biàn)化,因而(ér)能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件,同(tóng)時,epp泡沫箱廠家其100%可回收(shōu)應用的特性也使其滿足當前(qián)一再增強的環保法規。基於這些優勢,epp泡沫(mò)箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應用越來越普遍。
注(zhù):表中的50%緊縮載荷是指前3次緊(jǐn)縮到試樣初始厚度的70%,第四(sì)次緊縮到初始厚度50%時(shí)的載荷。
隨著人們環保認識的增加,各主機廠對整車車內空氣質量的控製(zhì)也越來越嚴厲,這就對汽車內(nèi)飾用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資(zī)料分發揮發性有機物(VOC)較少,資料自身的氣息較小(xiǎo),同時具有優(yōu)良的綜合性能和較輕的質量(liàng),這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。
目前(qián)已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊(diàn)塊(kuài)、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥(wò)鋪下工(gōng)具箱等。
汽(qì)車內飾用墊塊(kuài),目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙(yǐ)丙橡膠(EPDM)、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡(pào)沫等(děng),主要(yào)應用(yòng)在頂棚、包裹架護板、備(bèi)胎倉、地板通道和地毯等部位,起減振和支撐作用。
但是,這幾種資料普遍存在密度大、氣息大、VOC分發大等(děng)問題(tí),因而(ér)不能滿足當前(qián)對(duì)汽車輕量化和提(tí)升車內(nèi)空氣質量的(de)請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量吸收(shōu)性能和抗衝擊性能,較寬的(de)密度範圍能夠使其滿足不同部位的運用條件,因而成為了內飾墊塊優選(xuǎn)的(de)替代(dài)資料。