作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範圍大，密（mì）度可調，其力學（xué）性能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增（zēng）加有較大的變化，因而（ér）能夠（gòu）適用於汽車不同部位（wèi）和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其100%可（kě）回收應用的特性也使其滿足（zú）當前（qián）一再增強的環保法（fǎ）規。基於這些優（yōu）勢，epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料在汽車零部件上（shàng）的應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前（qián）3次（cì）緊縮到（dào）試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初（chū）始厚（hòu）度50%時的（de）載荷。

      隨（suí）著人們環保認識的增加，各（gè）主機廠對（duì）整（zhěng）車車內空氣（qì）質量的（de）控（kòng）製也越來越嚴厲，這（zhè）就對汽車（chē）內飾用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料分發揮發（fā）性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具有（yǒu）優良的綜合性能（néng）和較輕的質量（liàng），這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。

       目前已開發應用的內裝（zhuāng）零部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱（xiāng）等（děng）。

       汽（qì）車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙（yǐ）丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在（zài）頂棚、包（bāo）裹架護板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資（zī）料普遍存在（zài）密度大、氣息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質（zhì）量的請求。epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料具有較（jiào）好的能量吸收（shōu）性（xìng）能（néng）和抗衝擊性能，較寬的（de）密度範圍（wéi）能夠使其滿足不同部位的運用條件，因而成為了內飾墊塊優選的替代資料。