目前的汽車座椅（yǐ）坐（zuò）墊主要應用的是PUR泡（pào）沫資料，在PUR泡沫中間裝備鋼絲骨架，epp保溫（wēn）箱生產廠（chǎng）家（jiā）從而起到支撐作用，避免（miǎn）乘員下陷。但是這種構造直接（jiē）招致了座椅坐墊質量大，氣（qì）息大，並有大量小分（fèn）子有害物質分發等問題，不利於汽車輕（qīng）量化和車內空氣（qì）質（zhì）量的提升。

       運（yùn）用EPP泡（pào）沫局部替（tì）代PUR泡（pào）沫後，由於epp保溫箱生產廠家EPP是一種硬質泡沫資料，具有很好的（de）抗壓性能和強度支撐，所以（yǐ）資料本身具有避免乘員下（xià）陷的作用（yòng），這就減少了座椅坐（zuò）墊中（zhōng）鋼絲骨架的運用，以塑代（dài）鋼具有十分好的（de）減重效果，同時由於EPP資（zī）料較好（hǎo）的氣息和低VOC分發（fā）性能，其大麵積的應用對車內（nèi）空氣質量的提升也有較大（dà）的協助。圖3是目前已開發的EPP座椅坐墊。

       重型車臥鋪下工具箱，在重（chóng）型（xíng）車中，運用高（gāo）密度epp保溫箱生產廠家EPP資料製造的臥（wò）鋪（pù）下工具箱（xiāng）替代傳統的鋼板焊接（jiē）工具箱，在力學性能滿足運用請求的條件下，減重效果十分明顯。有文（wén）獻報道，運用EPP資料後，整個工具箱（xiāng）的（de）質（zhì）量比原工具箱降（jiàng）低了約10 kg。

       同時，EPP資料較好的隔熱隔（gé）聲性能和吸能減振性能（néng）能夠有效地阻（zǔ）隔重型車大功率發起機所發出的熱輻射和噪聲，並改善車內震動（dòng），這使得（dé）駕駛室內部具（jù）有更好的駕乘（chéng）環境（jìng）。目前曾經開發的EPP臥鋪（pù）下工具箱。

       汽（qì）車行李箱工具盒，EPP汽車行李箱工具盒，由於epp保溫箱生產廠家EPP資料具有較（jiào）好的耐油性、耐磨性和防振緩衝性能，它能夠將隨車工具較好的嵌裝（zhuāng）在其內部，具有（yǒu）十分（fèn）好的（de）固定（dìng）作用。